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伊尔-112V的设计与制造方是俄罗斯大名鼎鼎的伊留申设计局。它的主翼采用了常见的悬臂式上单翼，离翼根较近的地方，装备了两台TV7-117ST涡桨发动机。伊尔-112V的水平尾翼安装在垂尾顶端，可以减小发动机扰流带来的影响。从外观上看，伊尔-112V的设计中规中矩。但是在座舱设计方面，伊留申设计局下足了功夫。同凌乱的苏式运输机仪表满舱的设计不同，伊尔-112V采用了大尺寸的液晶多功能显示器。机舱内总共安装了五块液晶屏，令整个操作台功能分布美观又科学，显得井然有序。更重要的是，伊尔-112V实现了玻璃化座舱，使飞行员对于当前的战场态势和飞机状态一目了然，感知更为准确。

责任编辑：李锋*ST吉恩、*ST昆机今起进入退市整理期来源：北京商报北京商报讯（记者刘凤茹）*ST吉恩（600432）和*ST昆机（600806）的退市已成定局。作为2018年的首批退市股，*ST吉恩和*ST昆机将自5月30日进入退市整理期，这意味着*ST吉恩、*ST昆机在A股的日子正式进入倒计时。

新京报记者马瑾倩责任编辑：赵明马来西亚棕榈油局（MPOB）9月报告显示该国毛棕榈油产量184万吨，明显低于三大机构平均191万吨的预测。主要原因是马来西亚主产区产量有所分化。9月马来西亚半岛产量反季节性减产2019年，马来西亚半岛产量在6月和9月均出现了明显下滑：6月产量83.5万吨，环比5月的93.6万吨下降10.8%；9月产量为93.3万吨，环比8月的97.4万吨下降4.3%。相反，沙捞越9月产量47.1万吨，环比增5.34%；沙巴43.7万吨，环比增9.58%。

但是，无论是M8X平台，还是中华V7搭载的CE1.6T发动机，都离不开宝马技术的背书。除此之外，中华V7还共享了宝马80%的供应商体系，整车开发也没有离开宝马技术的加持。打上了过多的宝马标签，缺少核心技术支撑，如此看来，华晨的自主创新还有很长的路要走。更让自主品牌感到难堪的是，中华V7搭载的发动机来自于宝马已经淘汰的技术。就是这样的一款产品，在接下来的市场竞争中，是否能挽救华晨品牌的销量颓势、实现华晨增长方式的转变，还需要时间来验证。

周立波列举声援理由：我们的问题都出在“枪”上！既然我能被人故意塞进去。那你就有可能被人恶意掏出来……周立波还提醒刘强东：当初我的保释金只有5000美元，也没限制出境，为什么会演变成今天这么大的狗血事件？那都是因为我身边出现了一个心理扭曲的坏人，一个敲诈勒索的恶人和一个忘恩负义的小人。

“你觉得可笑吗？我觉得一点都不可笑。”华春莹说。她表示，根据近期媒体公开报道的很多信息，大家只要不带任何偏见、或者不选择性睁眼或者闭眼，都可以看得非常清楚，也可以做出正确判断。现在的确需要美方给世界一个诚实、坦诚的交代或说明。当然，如果美方能够证明并且承诺不以任何方式插手香港事务，我们会非常欢迎。